Pourquoi la voiture électrique n’a pas d’avenir

Ca vient de tomber, préparez vos portefeuilles: L’Union européenne vient de déclarer la fin des véhicules thermiques neufs à partir de 2035. Et oui, vous avez bien lu ! Fini les voitures à essence et diesel ! Rappelons que la fin des «voitures à énergies fossiles carbonées» avait été prévue par la loi d’orientation des mobilités pour 2040, mais la Commission européenne souhaite accélérer le pas. Ainsi, dans le cadre du «Pacte vert pour l’Europe», ou «Green deal», Bruxelles mise sur «une réduction des émissions moyennes des voitures neuves de 55% à partir de 2030, et de 100% à partir de 2035, par rapport aux niveaux de 2021.» En clair, cela signifie la fin de la commercialisation de véhicules neufs à essence et diesel. Alors, allons-nous vers la voiture électrique ? Et si on en parlait de cette, soi-disante, solution “écolo” ! Et en parlant d’écologie, si vous souhaitez respecter l’environnement, nous vous conseillons de prendre des Pneus – Otiro.fr pour avoir un large choix.

Un peu d’histoire… Le saviez-vous ? La voiture électrique n’est pas une technologie du futur, mais du passé. La voiture électrique a 170 ans. Cela peut sembler surprenant, mais les voitures électriques sont antérieures aux automobiles à moteur à combustion. Elles ont été chassées du marché au début du 20e siècle parce que les moteurs à essence avaient un kilométrage nettement meilleur. Certes, il n’existait pas encore de siège auto pour chien mais elle a été créée bien avant 🙂 (Siège auto que vous pouvez trouvez sur le site https://charles-automobile.com/siege-auto-pour-chien/).

U’n siècle plus tard, que la voiture électrique est toujours confrontée aux mêmes problèmes – fondamentaux –. De plus, le besoin de batteries les rend par nature non écologiques. Le seul avenir vert possible pour les voitures électriques est un avenir câblé : connecté aux lignes aériennes, comme les tramways. Ce qui les rendraient moins amusantes et moins intéressantes aux yeux des consommateurs.

Les constructeurs automobiles veulent nous faire croire que l’automobile deviendra bientôt une technologie totalement inoffensive, comparable à un vélo ou une paire de patins à roulettes – car la voiture du futur proche fonctionnera à l’électricité. Les voitures hybrides – qui combinent un moteur électrique avec un moteur à combustion – sont déjà un battage médiatique et les voitures entièrement électriques ne sont pas loin derrière. Malheureusement, la plupart de l’électricité est produite au moyen de combustibles fossiles. Cela signifie que les voitures électriques ne feront pas baisser les émissions du trafic, si ce n’est dans les statistiques : la pollution de l’air et le CO2 qui sont désormais attribués au trafic routier, seront alors classés dans la production d’énergie.

Une centrale électrique a un rendement plus élevé qu’un moteur de voiture, et un moteur électrique a un rendement plus élevé qu’un moteur à combustion. C’est là un avantage potentiel pour l’environnement, même si l’électricité nécessaire pour alimenter les voitures électriques est produite par des combustibles fossiles. Et soyons optimistes pour une fois et supposons que nous aurons une infrastructure électrique 100 % verte dans 10 ou 20 ans (appelons cela extrêmement optimiste, car c’est déjà un énorme défi de verdir l’infrastructure existante et une introduction massive de voitures électriques signifie nous devons construire beaucoup plus de centrales électriques ).

6 000 batteries

Alors, nous avons des voitures vertes, n’est-ce pas ? Hélas non. La voiture électrique présente un sérieux inconvénient environnemental par rapport à une voiture fonctionnant sur un moteur thermique : la batterie. Le « réservoir de carburant » d’une voiture électrique est constitué de centaines de batteries connectées, chacune comparable à la batterie d’un téléphone portable (la Tesla Roadster , une voiture de sport électrique, en possède plus de 6 000). Après quelques années, ils doivent tous être remplacés, et déjà avant cela, il y a une réduction de la capacité de stockage.

Le bénéfice environnemental obtenu par une efficacité plus élevée (ou par l’électricité verte) sera complètement annulé par la quantité massive de batteries nécessaires. Les batteries doivent être fabriquées, et ce processus est très énergivore et nocif pour l’environnement. Les batteries doivent également être jetées ou recyclées – les deux processus nécessitent à nouveau de l’énergie supplémentaire et causent des dommages à l’environnement.

Kilométrage

Les batteries sont le défaut des voitures électriques, et pas seulement si l’on considère l’environnement. Les voitures électriques ne sont pas encore une réalité en raison du kilométrage limité de leurs « réservoirs de carburant ». Au mieux, une voiture électrique peut parcourir 150 kms . Après cela, la voiture doit être branchée pendant des heures. Il y a plusieurs manières possibles de contourner cela. Nous pourrions mettre en place un système où un conducteur peut échanger des batteries dans une station-service, ou même un système où un conducteur pourrait échanger des voitures.

Une autre façon d’améliorer le kilométrage est de rendre les voitures plus légères et plus lentes , contrairement à la tendance actuelle, les voitures devenant plus lourdes et plus rapides d’année en année. Dans sa forme et son utilisation actuelles, cependant, la voiture est inconcevable sans le moteur à combustion. Et ce n’est pas nouveau. Les mêmes problèmes fondamentaux étaient la raison pour laquelle les voitures électriques et hybrides ont été chassées du marché au début du 20e siècle.

170 ans

Cela peut paraître surprenant, mais la première voiture électrique a été inventée vers 1835, un demi-siècle plus tôt que la première voiture à essence. À la fin du 19e et au début du 20e siècle, les voitures électriques étaient plus populaires que les voitures à essence (et à vapeur). En 1899, une voiture électrique fut la première à franchir la barre des 100 km/h (62 mph). Le « Jamais Contente » , comme on l’appelait, pesait 1 500 kilogrammes et les deux batteries constituaient la moitié de ce poids. En 1916, la première voiture hybride est inventée, équipée à la fois d’un moteur à combustion interne et d’un moteur électrique. La Toyota Prius n’a rien de nouveau.

L’explication du succès de la voiture électrique était le fait qu’elle ne nécessitait pas d’effort manuel pour démarrer le moteur, et que les changements de vitesse n’étaient pas nécessaires. Les voitures à essence nécessitaient l’utilisation d’une manivelle pour démarrer, et la nécessité de changer de vitesse rendait la conduite plus difficile. De plus, comme la plupart des trajets se faisaient sur de courtes distances en ville, comme ailleurs il n’y avait pas de bonnes routes, le kilométrage limité n’était pas un problème. L’expansion du réseau routier et l’invention du démarreur pour les voitures à essence mettent cependant un terme au succès de la voiture électrique. Vers 1930, elle a presque complètement disparu. Elle n’a réapparu que dans les années soixante et soixante-dix, lorsque des préoccupations environnementales ont surgi.

Trolleybus & tramways

Cependant, seule la voiture de tourisme électrique a disparu. À peu près au même moment où la popularité de la voiture électrique a commencé à décliner, des réseaux de trolleybus sont apparus dans les villes du monde entier. Un trolleybus a un moteur électrique, mais il n’a pas besoin de batterie car il tire son électricité des câbles aériens – comme un train électrique ou un tramway (tramway). C’est moins cher qu’un tramway car il n’y a pas besoin de rails. Il est également légèrement plus flexible – une voiture mal garée ne l’arrêtera pas.

Des lignes de trolleybus ont été construites dans le monde entier et fonctionnent encore aujourd’hui dans 360 villes . Bien que beaucoup moins répandu que trolleybus, trolleytrucks ont été utilisés aussi (surtout en Russie ). Ils ont utilisé l’infrastructure de trolleybus existante ou ils ont utilisé une infrastructure spécialement construite.

Dans la plupart des pays, les trolleybus ont disparu dans les années cinquante et soixante pour faire place au bus diesel, moins cher (et plus flexible). La technologie, cependant, est très remarquable. Comme les voitures électriques, le score environnemental d’un trolleybus dépend de la façon dont l’électricité a été produite. Cependant, un trolleybus (tout comme un tram ou un train électrique) ne rencontre pas le problème du stockage d’énergie. Par conséquent, le problème avec la voiture électrique n’est pas qu’elle soit électrique, mais qu’elle soit sans fil .

Des tramways ?

Serait-il possible de concevoir des voitures particulières électriques filaires ? Les seules voitures particulières câblées qui existent aujourd’hui sont les autos tamponneuses de la fête foraine. Techniquement, il est parfaitement possible de construire un réseau étendu similaire pour les voitures particulières filaires, basé sur la technologie des autos tamponneuses ou des trolleybus. Il n’y a pas besoin de nouvelle technologie de pointe pour cela. En fait, le concept de base des autos tamponneuses a été conçu à l’origine comme une méthode de transport de marchandises et de personnes .

Cependant, cela signifierait des caténaires ou des grilles à perte de vue, si l’on voulait garder la liberté absolue de mouvement de la voiture particulière. Un tel système serait plus facile à appliquer sur les autoroutes, mais cela signifierait que toutes les voitures doivent maintenir la même vitesse et qu’elles ne peuvent pas se dépasser – à moins que le système de grille des autos tamponneuses ne soit copié.

Quoi qu’il en soit, de tels systèmes soulèvent la question de savoir pourquoi nous n’utilisons pas les tramways ou les trains à la place.

Problème conceptuel ?

Les problèmes technologiques auxquels les voitures électriques sont confrontées depuis plus d’un siècle maintenant, par rapport au bon fonctionnement des trains électriques, des tramways et des trolleybus, peuvent signifier que la voiture électrique sans fil n’a tout simplement pas d’avenir. Son problème n’est peut-être pas technologique, mais conceptuel.

Conseils pour débuter dans le design

Voici l’avis et les conseils de plusieurs grands designers : si vous pouviez donner un conseil à un designer débutant, quel serait-il ?  Lorsque vous débutez dans votre carrière de designer, tout peut sembler être une lutte. Vous pouvez soulager la douleur en ayant les bons outils de dessin et en apprenant à partir de portfolios de conception inspirants , mais même ainsi, il arrivera forcément un moment où vous vous demanderez si tout cela en vaut la peine.

L’immobilier et les nouvelles technologies

Le marché de l’immobilier ne cesse de bien fonctionner grâce aux nouvelles technologies et, par extension, l’entrée de nouveaux acteurs proposant des solutions innovantes répondant aux transformations des modes de consommation. Le digital ne cesse d’améliorer les secteurs de l’immobilier et du bâtiment selon plusieurs articles sur le blog sur l’habitat. Pour en savoir plus, il existe un très blog immobilier concernant ce domaine. vous pouvez également consulter ce blog dédié à l’actualité digitale et les infos autour de la transformation numérique des entreprises.

Nous le savons, le COVID-19 a eu un impact sur les affaires dans tous les secteurs – et l’immobilier ne fait pas exception. Alors que de nombreuses entreprises ont pu déplacer leurs opérations en ligne, le secteur immobilier qui traite avec des emplacements physiques a rendu la tâche particulièrement difficile. D’ailleurs, nous vous invitons à consulter ce blog de l’immobilier en vous rendant ici: maison-contemporaine.fr

Pendant longtemps, l’industrie a été dominée par des individus qui ont utilisé les mêmes techniques éprouvées que celles appliquées par leurs prédécesseurs. Mais aujourd’hui, l’ensemble du secteur de l’immobilier commercial est contraint de reconsidérer et de repositionner sa stratégie pour tenir compte de ces nouveaux défis.

Alors comment le secteur de l’immobilier d’entreprise peut-il s’adapter face à cette incertitude ? Le secteur doit développer un modèle de service plus agile, efficace et centré sur le client comme le modèle de renovation appartement paris qui prend de plus en plus d’ampleur en France.

Une chose est sûre : tout changement doit être effectué avec le client, le client et l’employé au cœur de chaque décision. Tout comme les clients se sont tournés vers le commerce électronique pendant la pandémie, le secteur de l’immobilier commercial doit continuer à adopter la transformation numérique et les technologies émergentes à un rythme soutenu.

Le succès futur des entreprises du secteur dépend de leur capacité à offrir une expérience dynamique, digitale et connectée à leurs clients. Une approche centrée sur le client crée à la fois une efficacité opérationnelle et un processus transparent et plus efficace, permettant aux entreprises de rester compétitives dans un marché incertain et d’assurer la meilleure expérience client.

Examinons quelques-uns des principaux avantages d’une approche centrée sur le client et axée sur le numérique pour l’immobilier :

1. Des temps de réponse plus rapides

Lorsque les clients abordent les agents avec des préoccupations, des questions ou d’autres problèmes, ils s’attendent à recevoir un service de première classe qui est personnalisé, efficace et rapide. Grâce à la nature du CRM basé sur le cloud , les entreprises peuvent réagir et prendre des mesures à partir de n’importe quel appareil connecté à Internet. Si les percepteurs d’honoraires disposent d’un historique complet des clients dans toutes les lignes de service et d’une seule source de vérité sur laquelle s’appuyer, les clients bénéficient d’un retour d’information quasi-instantané.                                                                                                .

De nombreux clients ont déclaré avoir réalisé des gains de productivité importants grâce à l’utilisation de la plate-forme pendant la pandémie de COVID-19. De plus, la nature basée sur le cloud et sa capacité de compatibilité mobile ont rendu le passage au travail à domicile relativement transparent pour certaines entreprises.

2. Accéder aux données client n’importe où

Les agents immobiliers commerciaux, les opérateurs et les investisseurs savent que les informations sont souvent cloisonnées dans de nombreuses bases de données différentes. Ceci est très pertinent lors de la génération et du traitement de prospects à partir d’un certain nombre de sources. Cependant, cela peut être problématique car le maintien de plusieurs bases de données pour chacune de ces sources est un processus long et inefficace.

Il est impératif de disposer d’une source de vérité unique via un système unifié sur lequel gérer chaque partie du quotidien d’une entreprise pour garantir un parcours fluide à la fois pour les employés et les clients.

3. Automatisation intuitive

Au cours de l’année 2020, les sociétés immobilières ont connu une évolution majeure vers l’automatisation des processus manuels et une concentration nécessaire sur le suivi et le contrôle des coûts. L’automatisation génère non seulement des économies de coûts, mais simplifie également le maintien des relations avec les clients.

4. Repenser la communication

La communication avec une clientèle existante, des partenaires et des employés est d’une importance primordiale pour toutes les entreprises du secteur immobilier. L’arrêt presque immédiat des événements en personne en 2020 a amené les organisations à se concentrer davantage sur leurs stratégies marketing , à modifier leurs opérations et à modifier leur façon d’interagir avec leurs clients.

Les technologies marketing ont été d’une importance vitale pour nos clients immobiliers qui les utilisaient déjà. À l’avenir, les sociétés immobilières examinent l’efficacité de leurs outils de communication pendant ce changement et comment elles peuvent les améliorer. Pour offrir une expérience client encore meilleure, les organisations doivent envisager des parcours marketing sur mesure et personnalisés pour tenir leurs clients informés des changements, des plans de réouverture, etc. sur leurs canaux préférés.

Nous avons également constaté une augmentation de l’utilisation des technologies de portail et de communauté comme plate-forme de communication. Les portails permettant d’échanger et d’utiliser en toute sécurité des contrats de location et d’autres documents juridiques des deux côtés sont de plus en plus courants. Les demandes de service et/ou de maintenance peuvent également être fournies via une communauté et connectées à nos solutions mobiles, disponibles pour les clients, les gestionnaires immobiliers et les courtiers.

5. Évaluation et analyse immédiates et en temps réel

Objectif numéro 1, c’est d’évaluer l’efficacité du travail en temps réel. En rassemblant des sources de données cloisonnées et en appliquant l’IA et l’ analyse de notre mag , les entreprises peuvent tirer des leçons des échecs et des succès passés pour prendre plus rapidement des décisions plus intelligentes.

Disposer d’un système d’enregistrement qui tire des enseignements des flux de travail historiques permet aux organisations d’accroître leur succès grâce à une meilleure compréhension de ce qui fonctionne. À l’aide d’invites et de rappels automatisés et en suggérant les meilleures prochaines étapes, optimisé par l’IA garantit une assistance guidée pour les processus de travail quotidiens. Des rapports et des tableaux de bord intuitifs et configurables permettent un accès transparent pour une meilleure compréhension et visibilité des données.

Plus important encore, le processus de vente et de marketing est plus rapide, ce qui permet aux sociétés immobilières commerciales de cibler et de conclure des opportunités avec une efficacité retrouvée, garantissant leur succès à long terme.

Conseils et astuces pour les réseaux sociaux

Commencez à tirer le meilleur parti de votre présence sur les réseaux sociaux avec ces conseils d’experts. Vous avez du mal à faire en sorte que vos publications sur les réseaux sociaux se démarquent de la foule ? Vos Tweets, Stories et statuts ont-ils autrefois dirigé de gros nombres vers votre site, mais vous constatez maintenant qu’ils n’attirent que des bots ? Ou personne du tout ? Il y a de fortes chances que vous ayez besoin de modifier la façon dont vous publiez sur les plateformes de médias sociaux.

Comment trouver une idée ?

Nous allons vous partager des techniques pour vous aider à trouver des idées dans la vie, dans le business, au travail et dans le sport… Il y a une question récurrente qui revient régulièrement lors des ateliers, des conférences et des séminaires. C’est toujours la même question. « D’où viennent toutes les idées ?

Les femmes dans la Tech

il est trop facile et pratique d’indiquer le manque apparent de confiance des femmes comme la principale explication de leur sous-représentation à tous les niveaux de la technologie. Pourtant, on le sait, les femmes font beaucoup plus d’études que les hommes en consultant les classements des écoles de France sur le site étudiant.es. Une étude de l’Insee montre que les femmes sont plus nombreuses à suivre des études supérieures (55 % d’étudiantes dans le supérieur), mais très peu de formations ont des effectifs paritaires.

Les tendances technologiques

En ce qui concerne l’industrie de la technologie, le changement est la seule constante. Cela s’applique également à votre vie professionnelle, car il faut constamment travailler à se perfectionner. Avec l’évolution rapide de la technologie, les gens doivent identifier où ils devraient investir leur temps pour produire un résultat productif. Prenons en compte les effets laissés par covid-19 sur l’expérience client. Cette pandémie a remodelé les tendances technologiques et l’écosystème numérique. Dire que les changements dans les préférences des consommateurs et les modèles commerciaux survivront à la crise immédiate n’est pas seulement une affirmation supposée, mais un fait. Une fois que les consommateurs s’adapteront aux nouveaux modèles numériques ou à distance, cela pourrait finir par changer les attentes des gens de façon permanente.

L’intelligence artificielle et la santé

Les progrès de la technologie nous ont fait compter sur elle pour tous les aspects de notre vie. Elle joue un rôle essentiel pour assurer le bon déroulement d’une industrie. De toutes les industries auxquelles l’intelligence artificielle a été liée, la santé doit être l’une des plus importantes. Cette fusion est l’une des principales raisons pour lesquelles le domaine médical se développe et sauve un nombre incalculable de vies dans le monde. La dépendance de l’intelligence artificielle dans les soins de santé ne peut pas être surestimée. Par conséquent, cette intégration technologique a permis aux professionnels de la santé de continuer à trouver des moyens d’améliorer leur pratique. L’utilisation de la robotique est déjà omniprésente dans quasiment tous les domaines de la santé, la robotisation pharmacie ne cesse de croître.

Conseils de marketing numérique

Le marketing digital n’est pas comme le marketing traditionnel. Les outils régulièrement mis à jour et l’introduction de nouveaux concurrents chaque jour rendent le marketing numérique un peu plus compliqué qu’il ne l’est. Si vous avez pris du retard par rapport à vos concurrents ces derniers temps, il y a de fortes chances que vous ne suiviez pas les dernières tendances du marketing numérique . Mais il n’y a pas lieu de s’inquiéter car le marketing digital n’est pas sorcier et vous pourrez rattraper vos concurrents dès que vous aurez fini de lire cet article. Voici comment vous devriez gérer votre marketing numérique.

Site Web alimenté à l’énergie solaire

Notre site Web auto-hébergé, alimenté à l’énergie solaire et hors réseau fonctionne depuis 15 mois maintenant. Dans cet article, nous présentons ses données d’énergie et de disponibilité, et calculons l’énergie grise de notre configuration. Sur la base de ces résultats, nous considérons l’équilibre optimal entre la durabilité et la disponibilité du serveur, et décrivons les améliorations possibles.

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